Шесть высотных пролётов между Европой и Юго-Восточной Азией в них. Однако возросла активность с момента смерти лидера движения ХАМАС и высокопоставленного члена Хизбаллы в конце июля, вызвав опасения нарастания конфликта.
"Я не люблю ощущение полёта над зоной конфликта, где я на самом деле не знаю, что происходит", - поделился своим опытом пилот Отган де Бройн, президент Европейской ассоциации пилотов.
Ряд авиаперевозчиков, таких как турецкие авиалинии, тайские и Air France-KLM, увеличили количество рейсов над афганским воздушным пространством с апреля. Высота полета увеличилась, и полеты осуществляются только по определенным маршрутам для обеспечения безопасности.
Несмотря на увеличение воздушного движения, специалисты охраны авиации предупреждают, что нет гарантии безопасности для экипажа и пассажиров в случае вынужденной посадки.
В отсутствии службы контроля воздушного движения пилоты, прилетающие через Афганистан, поддерживают связь с ближайшими воздушными судами по радио в соответствии с протоколами Международной организации гражданской авиации ООН и Афганского гражданского авиационного ведомства.
Летный путь через центр Афганистана представляет более прямую маршрут от Европы к Южной Азии в случае, если авиакомпании не могут пролетать через Россию, Украину или Иран, сэкономив время и топливо.
